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  • 五龍電動車停止二零一八年三月三十一日行的財政年度業績更新

  • 來自:本站日期: 2018-06-28

五龍電動車

年度業績更新

停止二零一八年三月三十一日行的財政年度

 

 

 2017/2018年財務業績亮點

 

 電動車業務最為艱巨的一年

 · 集團收益為 10.6億港元,包孕逐渐回穩的國內銷售及首批出口到美國的電動車

 · 股東應佔虧損淨額為22.3億港元,包孕13.5億港元的一次性減值虧損

 · 各分部合計毛利率13.4%

 · 手頭現金約7.52億港元

 

 未來發展: 以專業化形式庖代縱背整合形式

 · 五龍集團將專注我們正在電動商用客車及物流車的先發優勢

 · 五龍集團將正在電動商用車中运用替换战略而不是滲透战略

 · 五龍集團將會專注於專業化形式以庖代縱背整合形式,並正在合適時機考慮處置非中心資產-www.tyc9529.com

 · 五龍集團將从新評估商業戰略並往中心集中資源

 · 五龍集團繼美國胜利落實銷售訂單後,將繼續擴大本天及國際市場,特別是歐洲市場

 

主席的疑

 

 

列位尊重的股東,

 

本人怅然背 閣下報告本公司的近期發展及停止二零一八年三月三十一日止財政年度之業績表現。

 

回顧客岁,中國國內生產總值二零一七年同比删長6.9%,遠高於环球增長率3.1%,為中國經濟自二零一零年以來初次出現减速删長。中國一向處於环球新能源車的前沿,个中二零一七年的純電動車銷量佔整體新能源車銷量約84%,下於环球任何一個國家。-澳门太阳娱乐集团138

 

二零一七年對中國電動車行業是充滿挑戰及轉型的一年。隨著電動車行業實施了更嚴格的政策,市場環境仍充滿挑戰。新政策務求令整個行業的參與者達致更高程度,從而镌汰不達標的市參與者,長遠將為消費者及行業發展帶來好处。中國工業和信息化部(「工信部」)副部長辛國斌师长教师於二零一七年玄月的行業論壇上宣佈,当局正考慮逐渐镌汰國內以石油為燃料的車輛。儘管辛先生並無供应具體日期,中國正在同月確定新能源車的授權,並公佈了新能源車雙積分政策。該政策的目標被詮釋為逐渐將現行的间接補貼轉背更以市場為導背的搀扶。-2138.com太阳集团

 

受宏觀身分對電動車行業的影響,二零一七年乃是最具挑戰的年度之一。補貼退坡;補貼標準收緊;領取補貼的時間大幅長於預期導致現金流緊縮;製造電池及正極质料的利潤收窄;應收賬款顯著增添果為本集團正在銷售後仍守候收取補貼金額。集團的應收賬款減值增添,果為規定要求電動車在行駛2萬千米以後才气獲得補貼,但是,有朝一日當這些車輛完成2萬千米里程後,集團有可能重獲這批補貼。上述各種身分形成五龍集團於回顧期內表現疲弱,並成為五龍集團歷史上最差的年份之一。

 

縱使2017年是電動車行業最具挑戰性的一年,五龍集團亦能堅持获得進步。正在2017年,五龍集團繼續正在物流車市場擴張,我們邁出了進軍貴州省的第一步,而最重要的是,背美國出口首批中國製造的純電動物流車,標誌著我們進軍國際的第一步。最值得注重的是,五龍集團透過旗下子公司Chanje與Ryder Systems Inc. (「Ryder」, NYSE: R) 降實了獨家协作關係。透過該协作關係,五龍集團可藉助Ryder的網絡,為本公司背藍籌物流客戶售出的車輛供应原始設備製造商保修服務。正在電動車的B2C領域中,五龍集團是第五間正在中國同時被工信部和發展革新委員會(「發改委」) 授与乘用車資質的公司,這標誌著杭州長江汽車有限公司成為正在中國擁有雙資質的六間新電動車公司之一。

憑藉我們的成绩,本人怅然通告停止二零一八年三月三十一日止財政年度的集團收益為約10.6億港元,當中包孕中國大陸逐渐回穩的銷卖及背美國出口的首批電動車。股東應佔虧損淨額為約22.3億港元,包孕共13.5億港元的一次性減值。管理層正在不會對產品質量及平安標準形成晦气影響的情況下,嚴格專注管理所有成本。

 

管理層意識到,儘管我們已經正在艱難的市況下收益仍获得不錯的進展,我們仍旧應該為淨虧損连结警覺。 因而,自2018年開始,管理層採取了更穩健的態度,包孕進止了屡次一次性減值,並開始處置非中心、虧損及現金斲丧的資產,如集團正在雲北的死產基地。 管理層亦晓畅到這樣的決策將導致2017年年終淨虧損數據較預期差,但我們期望這種調整將為2018年供应一個更清楚的基準,我們亦坚信2018年五龍集團將會获得更多實質的進展。

 

隨著電動車補貼政策的支緊和銀行收緊現金政策,五龍集團將會把焦點轉背專注B2B 電動商用車為重要業務。專注B2B 商用車領域意味著我們不再寻求縱背一體化形式,不再需求完善天從頭到腳開始構建自家的供應鏈;取而代之的是專業化形式,並成為一家專注生產商業電動車的製造商。

 

我還念藉此機會為近期股價波動的情況補充。 起首,我想重申,我對五龍集團的承諾、自信心及竭誠至精的肉体沒有亦不會果我的股權下落或股價下跌而改變。 由於我個人的財務狀況,導致到非自願被平倉乃是一樁不幸的事宜,我仍旧坚信我、五龍集團和列位股東仍能夠一同同舟共濟,共渡難關。

瞻望已來,五龍集團的中心業務專注於B2B的電動商用車。正在電動化反动的開端,五龍集團的電動車將會以替换形式並非滲透形式搶佔市場。縱使我們過去正在戰略上縱背整合,集團或會考慮只專注於一項中心業務,先將該項業務做大做強,然後繼續發展下去。我們已確認電動商用車為中心業務,其他分部如電池及正極质料死產,將會是集團的主要業務。我們將專注於中心的B2B電動商用車分部,果為集團的電動商用車經已蓄勢待發、亦是集團的多年來的投資结果和能減少更能減多的碳排放,果為一輛電動商用車所減少碳排放的幅度比拟五輛電動乘用車合計的還要多。出卖不红利的雲南業務只是集團往中心業務聚焦的開端。最後,管理層繼續努力提拔五龍集團的財務表現及鞏固其資產負債表,因而將會考慮整合業務,並正在有機會酌情處置非中心資產。

 

正在過去一年裏,本人亦怅然分享本集團就提拔企業管理及投資者溝通方面所獲得的多項獎項,个中包孕榮獲二零一七年「金港股大獎」中的「最具價值汽車及工業製造股公司」。五龍集團及其附屬公司五龍動力分別榮獲香港投資者關係協會所頒發的「最好數碼投資者關係」大獎及「卓着投資者關係表現」證書,以認可我們的投資者關係事情。中國有名財經雜誌「新財富」亦背五龍集團及五龍動力授与「香港上市公司最好投資者關係獎」。上述一切獎項堅實天認可了五龍集團正在企業層面上遭到業界專家的高度重視。

 

最後,本人謹代表董事會感謝列位股東、协作夥伴、顧客和供應商長期以來對本集團的支撑和疑賴。本人謹對各僱員的熱誠及辛勤工作示意衷心的感謝和讚許。我們將勤奋成為領先的電動車製造商,為来日诰日創造更优美的天下,為我們的股東帶來更幻想的回報。

 

 

主席兼首席執行官-澳门太阳城77139

曹忠

二零一八年六月二十八日 

 

 

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